פאָר אין פּאָליצע רעפערס צו די סטאָרידזש פון פּאַלאַץ איינער דורך איינער פון אינעווייניק צו אַרויס.דער זעלביקער קאַנאַל איז געניצט פֿאַר פאָרקליפט אַקסעס, און די סטאָרידזש געדיכטקייַט איז זייער גוט.אָבער, רעכט צו דער נעבעך אַקסעסאַביליטי, עס איז נישט גרינג צו ינסטרומענט FIFO פאַרוואַלטונג.זינט די פאָרקליפט מוזן אַרבעטן קערפאַלי ווען גיין אין די גאנצע געשטעל, עס איז בעסער צו פאָרן אין די געשטעל מיט 4 לייַערס און 3 צו 5 שפאלטן.
פאָר אין געשטעל זאַץ
די אַקסעסעריז פון די פאָר אין געשטעל אַרייַננעמען: קאָרבעל (די הויפּט קאַנעקטער צווישן די קאָרבעל און די געשטעל זייַל, איין זייַט און טאָפּל זייַט), קאָרבעל (די הויפּט שטיצן פּאָליצע פֿאַר סכוירע סטאָרידזש), שפּיץ שטראַל (די קאַנעקטער און סטייבאַלייזער פון די געשטעל זייַל), שפּיץ ציען (די קאַנעקטער און סטייבאַלייזער פון די געשטעל זייַל), צוריק ציען (די קאַנעקטער און סטייבאַלייזער פון די געשטעל זייַל, געניצט פֿאַר איין-וועג געשטעל אויסלייג), פֿיס היטן (די פראָנט פּראַטעקטיוו טייל פון די געשטעל) גאַרד ריילז (פּראַטעקטיוו טיילן פון שעלוועס ווען פאָרקליפץ אַרייַן די ראָודוויי), עטק.
ספּאַסיפיקלי, די פאָר אין געשטעל, אויך באקאנט ווי קאָרידאָר געשטעל און דורך געשטעל, איז אַ מאַלטי טיר געשטעל סטרוקטור וואָס קאַנעקץ עטלעכע ראָוז פון טראדיציאנעלן ראַקס אָדער לאַטאַס זייַל סטראַקטשערז אויף אַ קעסיידערדיק וועג אָן קאַנאַל אָפּטייל און קאַנטיניויישאַן, און די פּאַלאַט איז סטאָרד אויף די פּאַלאַט. קאַנטילעווער שטראַל אין אַ אַפּאַראַט און סטאָרד אין די טיפעניש ריכטונג;דעם סאָרט פון פּאָליצע האט די טשאַראַקטעריסטיקס פון די גרעסטע סטאָרידזש קאַפּאַציטעט פון סכוירע פּער אַפּאַראַט באַנד, און איז פּאַסיק פֿאַר די סטאָרידזש און אָפּעראַציע סיסטעם פון מאַטעריאַלס מיט גרויס פּעקל, ווייניק ווערייאַטיז און גרויס לויפן, אַזאַ ווי בעוורידזשיז, מילכיק פּראָדוקטן, נידעריק-טעמפּעראַטור ריפרידזשעריישאַן סטאָרידזש, הויזגעזינד אַפּפּליאַנסעס, קעמיקאַלז, קליידער, טאַביק און אנדערע מאל מיט הויך קאָס פון סטאָרידזש פּלאַץ, אָבער עס איז נישט פּאַסיק פֿאַר די סטאָרידזש פון זאכן וואָס זענען צו לאַנג אָדער צו שווער;קאַמפּערד מיט די טראדיציאנעלן טאַץ קרייַז שטראַל פּאָליצע סטרוקטור, די פּלאַץ עפעקטיוו יוטאַלאַזיישאַן קורס פון די פאָר אין פּאָליצע קענען זיין געוואקסן צו 90% אין רובֿ, און די פּלאַץ יוטאַלאַזיישאַן קורס קענען אויך דערגרייכן מער ווי 60%, וואָס קענען דערגרייכן די מאַקסימום לאָודינג געדיכטקייַט.אין די פאַקטיש אַפּלאַקיישאַן פּראָצעס, די פאָר אין פּאָליצע קענען אויך זיין געוויינט אין קאָמבינאַציע מיט אנדערע מאַלטי קאַטעגאָריע פּאָליצע סטראַקטשערז צו גאָר טרעפן די פאַרשידן סטאָרידזש רעקווירעמענץ פון דער קונה ס פּלאַץ.
אַזוי, ווי טאָן מיר קויפן די פאָר אין פּאָליצע איידער טעגלעך נוצן?איצט, לאָזן אונדז נאָכגיין די פאַבריקאַנט פון Higelis פּאָליצע צו געפֿינען עס!
די קויפן פון פאָר אין שעלוועס ריקווייערז אַ קלאָר פארשטאנד פון די פּאַלאַט יוניטיזאַטיאָן פון סטאָרד ייטאַמז
די סטרוקטור און גרייס פון די פאָר אין פּאָליצע זענען באשלאסן דורך די סטאָרידזש זאכן, האַנדלינג ויסריכט און פּאַלאַט אַפּאַראַט גרייס;רעכט צו דער גרויס סטאָרידזש געדיכטקייַט און הויך ויסקער עפעקטיווקייַט פון די פאָר אין פּאָליצע סטאָרידזש געגנט, די שטאָל סטרוקטור פון די פּאָליצע איז נאָענט צו די אָפּעראַציע און סטאָרידזש טשאַנאַלז.קאַמפּערד מיט אנדערע טייפּס פון שעלוועס, עס זענען מער דיטיילד ספּעסאַפאַקיישאַנז און העכער קוואַליטעט באדערפענישן פֿאַר די פּאַלאַט און פּאַלאַט אַפּאַראַט.עס איז נייטיק צו מאַכן עפעקטיוו סעלעקציע לויט די קראַפט קעראַקטעריסטיקס פון די פּאַלאַט, ספּעציעל פֿאַר לאַנג-שפּאַן פּאַלאַץ, די סטאַטיק און דינאַמיש מאַסע פון די פּאַלאַט מוזן זיין אָפּגעשטעלט מאַסע אויף שעלוועס און די וועג סכוירע זענען געשטעלט אויף פּאַלאַץ;אין דער זעלביקער צייַט, דער פּאָליצע פון דעם קאַטעגאָריע אויך האט הויך רעקווירעמענץ אויף די אַפּאַראַט פּאַקקאַגינג פון סכוירע, אַזוי ווי צו רעדוצירן די שעדיקן קורס פון סטאָרד סכוירע און פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט און זיכערקייַט פון טראַנספּאָרט;די פּאַלאַט יוניטייזד סכוירע זאָל נישט זיין צו גרויס אָדער צו שווער.אין אַלגעמיין, די וואָג זאָל זיין קאַנטראָולד ין 1600 קג, און די פּאַלאַט שפּאַן זאָל נישט זיין מער ווי 1.5 ם.אין אַדישאַן, דורך די יוניטייזד פּאַקקאַגינג קלאַסאַפאַקיישאַן פון סטאָרד סכוירע, שווער מאַסע און גרויס שטאָק הייך סכוירע זאָל זיין סטאָרד אין די לאָואַסט סטאָרידזש שטעלע פון די פאָר אין פּאָליצע סטרוקטור ווי ווייַט ווי מעגלעך, וואָס קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די סטאָרידזש צענטער פון ערלעכקייט פון דער פּאָליצע. סיסטעם און פֿאַרבעסערן די סטאָרידזש און פעסטקייַט פון די סיסטעם.
די קויפן פון פאָר אין פּאָליצע לאַטאַס ווערטיקאַל סטרוקטור אויך דעפּענדס אויף די לאַטאַס זייַל סטרוקטור
די לאַטאַס זייַל סטרוקטור דיזיינד, געשאפן און מאַניאַפאַקטשערד דורך די Higelis פּאָליצע פאַבריקאַנט איז אויך די מערסט פּראָסט סטרוקטור אין די פאָר אין פּאָליצע סטרוקטור.עס איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון זייַל ענדגליד (ראַם זייַל) און וועב מיטגליד (קרייַז בראַסע און דיאַגאָנאַל בראַסע).דער זייַל ענדגליד מערסטנס אַדאַפּץ וניאַקסיאַל סיממעטריק קאַלט-געגרינדעט דין-וואָלד פּערפערייטאַד אָפּטיילונג שטאָל זייַל.דער וועב מיטגליד מערסטנס אַדאַפּץ קאַלט-געגרינדעט שטאָל פון C-שייפּט אָפּטיילונג.די זייַל ענדגליד און וועב מיטגליד זענען פארבונדן דורך באָלץ צו פאָרעם אַ איין דיאַגאָנאַל באַר לאַסינג סטרוקטור.דער דרוק פון די ראַם זייַל איז רעכט צו דער קרייַז די דיאַגאָנאַל ברייסאַז טיילן אַ טייל פון די סטרוקטור און זענען אַ ביסל רידוסט.די גאנצע סטרוקטור איז סאַפער אָן קאַנסידערינג די positive יפעקס פון טראַנזווערס ברייסאַז און דיאַגאָנאַל ברייסאַז;די טיפּיש סטרוקטור פון די זייַל ענדגליד איז אַ וניאַקסיאַל סיממעטריק קאַלט-געגרינדעט דין-וואָלד פּערפערייטאַד אָפּטיילונג שטאָל זייַל קאָמפּאָנענט.ווען שייַכעס די מאַסע קאַפּאַציטעט, עס איז פּראָנע צו בענדינג און טאָורסיאָנאַל בוקקלינג, וואָס ראַדוסאַז די שייַכעס קאַפּאַציטעט.איר קענען לייגן באַטאַנז אויף די עפענען זייַט צו מאַכן עס נאָענט צו די פארמאכט אָפּטיילונג, וואָס קענען שטארק פֿאַרבעסערן זייַן שייַכעס קאַפּאַציטעט.די קסקס בענדינג פעסטקייַט פון דעם טיפּ פון קאָמפּאָנענט גלייך דיטערמאַנז די שייַכעס קאַפּאַציטעט און סטראַקטשעראַל פעסטקייַט פון די פאָר אין פּאָליצע.סימילאַרלי, דעם לאַטאַס זייַל סטרוקטור איז אויך די זייַט זייַל פון די טויער סטרוקטור פון די פאָר אין פּאָליצע.ווייַל די בענדינג סטיפנאַס און טאָרסיאָנאַל סטיפנאַס פון די טויער ראַם סטראַקטשעראַל מיטגלידער זענען קליין, די קוילעלדיק סטיפנאַס פון די סטרוקטור איז שוואַך.די העכער די הייך, די נידעריקער די שייַכעס פעסטקייַט, און די פיייקייט צו אַנטקעגנשטעלנ בענדינג און טאָורסיאָנאַל בוקקלינג וועט זיין באטייטיק רידוסט.די קאַנטילעווער אָרעם לענג פּאַראַמעטערס און די וואָג פון די שייַכעס טאַץ זענען די דירעקט אַקטערז וואָס יגזיסץ בענדינג טאָרק אויף די לאַטאַס זייַל סטרוקטור, די נאָך בענדינג טאָרק דזשענערייטאַד צוזאמען מיט די לענג פון די שאָלעכץ אַפעקץ די בענדינג און טאָרסיאָנאַל שטאַרקייַט פון די געשטעל זייַל.
דערווייַל, די אַנאַליסיס פון די סיסטעם סטרוקטור ראַם איז ריפּלייסט דורך די כעזשבן פון די שטאַרקייַט, סטיפנאַס און פעסטקייַט פון די לאַטאַס זייַל אין די פּלאַן פון די פאָר אין פּאָליצע.ווייַל די לאַטאַס זייַל איז בכלל פארפאסט פון טינער און טינער קאַמפּאָונאַנץ, די סטיפנאַס און פעסטקייַט פון די זייַל סטרוקטור אין די פאָר אין פּאָליצע סטרוקטור זענען זייער אַפעקטאַד דורך זייַן שלאַנק פאַרהעלטעניש, זייַן סטראַקטשעראַל פעסטקייַט איז שוואַך, און עס זענען ווייניק סטראַקטשעראַל ריינפאָרסמאַנט מאָדעס וואָס קענען זיין איינגעזען, עס איז אויך שווער צו דערגרייכן.דערווייַל, דער מאַרק אָפּטימיזעס די אָפּעראַציע קאַנאַל דורך ניצן WAP וועבשיפל טראַקס צו פאַרבייַטן די פּאָזיציע און אַרויסגאַנג טונעל אָפּעראַציע מאָדע פון אנדערע האַנדלינג ויסריכט אַזאַ ווי פאָרקליפץ, און עס קענען פאַסילאַטייט די האָריזאָנטאַל שטראַל ריינפאָרסמאַנט פון די ראַם זייַל אין די עפעקטיוו טייל אונטער די סטאָרידזש אָרט, וואָס קענען זייער אַפּטאַמייז די שלאַנק פאַרהעלטעניש פון די ראַם זייַל;אָדער אין די ינערמאָוסט לאַסט פּלאַץ פון די פּאָזיציע און אַרויסגאַנג ראָודוויי, די פּלאַן פון די פאָר אין פּאָליצע סטרוקטור איז אָפּטימיזעד דורך די טיפּיש סטרוקטור פון די פּאַלאַט שטראַל פּאָליצע, אַזוי צו פֿאַרבעסערן די שייַכעס קאַפּאַציטעט און פעסטקייַט פון די פּאָליצע סטרוקטור ווי אַ גאַנץ, וואָס וועט אויך ווערן איינער פון די הויפּט מעטהאָדס פֿאַר די אַפּטאַמאַזיישאַן פון די פאָר אין פּאָליצע סטרוקטור אין דער צוקונפֿט.
פּאָסטן צייט: 19-2022 סעפטעמבער